Возим карго, хотим перейти в белую. У нас УСН «доходы», на «доходы минус расходы» сможем перейти только с нового года. Правильно ли понимаем, что нужно заплатить пошлину на границе, невозвратный НДС 22% и брокеру за оформление? По нашим расчётам себестоимость единицы вырастает на 38%.
Считала полностью белый двадцатифутовый контейнер: вышло намного дороже, особенно на лёгком объёмном товаре. Ввоз через брокера, пошлины и НДС плачу сам, товар и логистику — по договору. Учтите: на рынке многие предлагают карго «с документами» и называют это белым ввозом, но настоящий белый ввоз никогда не даст цену за килограмм — там отдельные ставки за логистику.
Возим карго, хотим перейти в белую. У нас УСН «доходы», на «доходы минус расходы» сможем перейти только с нового года. Правильно ли понимаем, что нужно заплатить пошлину на границе, невозвратный НДС 22% и брокеру за оформление? По нашим расчётам себестоимость единицы вырастает на 38%.
Примерно так и получается: у меня вышло около 35% сверху — себестоимость плюс логистика.
Считала полностью белый двадцатифутовый контейнер: вышло намного дороже, особенно на лёгком объёмном товаре. Ввоз через брокера, пошлины и НДС плачу сам, товар и логистику — по договору. Учтите: на рынке многие предлагают карго «с документами» и называют это белым ввозом, но настоящий белый ввоз никогда не даст цену за килограмм — там отдельные ставки за логистику.