37 инцидентов на складах с конца июня, не менее 2,1 млн кв. м пострадавших площадей. Пресс-служба RWB выпустила отдельное опровержение.
Как сообщает New Retail, последствия летних атак на склады сказались на готовности продавцов к ноябрьским распродажам: сезонного всплеска активности не фиксируется, а часть продавцов отказывается от участия в акциях.
Цифры, и каждая от своего источника. По данным Forbes, которые приводит издание, с конца июня 2026 года в результате 37 инцидентов на складах пострадало не менее 2,1 миллиона квадратных метров площадей, а убытки продавцов достигли сотен миллиардов рублей. По информации транспортной компании «Байт транзит», в июле–августе количество транспортных накладных сократилось на 12% год к году, а в августе зафиксировано падение на 7% по весу и на 4% по объёму. Прогноз экспертов: к концу года общий объём автомобильных перевозок может упасть на 4,6%, а перед предновогодними распродажами — на 8–10% год к году.
Что говорят продавцы. Член правления Союза продавцов маркетплейсов Василий Бумагин, которого цитирует издание, называет причины прямо: отсутствие компенсаций за утраченный товар, задержки выплат и нехватка оборотных средств не позволяют наращивать закупки, а значит, масштабных распродаж ждать не стоит.
Что говорит площадка. В тот же день пресс-служба RWB выпустила отдельное опровержение публикаций «о якобы срыве сезона распродаж». В нём говорится, что сезон уже стартовал: сначала акция «11.11», следом «Чёрная пятница», а с начала декабря по 10 января — новогодняя распродажа. «Никаких предпосылок для сокращения выбора товаров в текущем сезоне точно нет. Напротив, ассортимент товаров вырос в несколько раз по сравнению с прошлым годом», — говорится в сообщении. Интерес продавцов и покупателей к акциям подтверждают и в Яндекс Маркете.
Чью сторону занять. Ничью: у одной стороны цифры по складам и перевозкам за прошедшие месяцы, у другой — ожидания по сезону, который только начался. Проверить это можно будет в декабре, по факту.
Что из этого следует для пункта выдачи. Для нас спор про ассортимент вторичен, а важен объём: пик ноября и декабря — это не абстракция, а количество выдач в день, под которое набирают смены и закупают расходники. Если прогноз по падению перевозок на 8–10% верен, планировать сезон по прошлогодним цифрам нельзя. Если верна позиция площадок — тоже нельзя, но уже в другую сторону. Разумнее всего смотреть на собственную динамику за последние четыре недели, а не на чужие прогнозы.
37 инцидентов на складах с конца июня, не менее 2,1 млн кв. м пострадавших площадей. Пресс-служба RWB выпустила отдельное опровержение.
Как сообщает New Retail, последствия летних атак на склады сказались на готовности продавцов к ноябрьским распродажам: сезонного всплеска активности не фиксируется, а часть продавцов отказывается от участия в акциях.
Цифры, и каждая от своего источника. По данным Forbes, которые приводит издание, с конца июня 2026 года в результате 37 инцидентов на складах пострадало не менее 2,1 миллиона квадратных метров площадей, а убытки продавцов достигли сотен миллиардов рублей. По информации транспортной компании «Байт транзит», в июле–августе количество транспортных накладных сократилось на 12% год к году, а в августе зафиксировано падение на 7% по весу и на 4% по объёму. Прогноз экспертов: к концу года общий объём автомобильных перевозок может упасть на 4,6%, а перед предновогодними распродажами — на 8–10% год к году.
Что говорят продавцы. Член правления Союза продавцов маркетплейсов Василий Бумагин, которого цитирует издание, называет причины прямо: отсутствие компенсаций за утраченный товар, задержки выплат и нехватка оборотных средств не позволяют наращивать закупки, а значит, масштабных распродаж ждать не стоит.
Что говорит площадка. В тот же день пресс-служба RWB выпустила отдельное опровержение публикаций «о якобы срыве сезона распродаж». В нём говорится, что сезон уже стартовал: сначала акция «11.11», следом «Чёрная пятница», а с начала декабря по 10 января — новогодняя распродажа. «Никаких предпосылок для сокращения выбора товаров в текущем сезоне точно нет. Напротив, ассортимент товаров вырос в несколько раз по сравнению с прошлым годом», — говорится в сообщении. Интерес продавцов и покупателей к акциям подтверждают и в Яндекс Маркете.
Чью сторону занять. Ничью: у одной стороны цифры по складам и перевозкам за прошедшие месяцы, у другой — ожидания по сезону, который только начался. Проверить это можно будет в декабре, по факту.
Что из этого следует для пункта выдачи. Для нас спор про ассортимент вторичен, а важен объём: пик ноября и декабря — это не абстракция, а количество выдач в день, под которое набирают смены и закупают расходники. Если прогноз по падению перевозок на 8–10% верен, планировать сезон по прошлогодним цифрам нельзя. Если верна позиция площадок — тоже нельзя, но уже в другую сторону. Разумнее всего смотреть на собственную динамику за последние четыре недели, а не на чужие прогнозы.
Открыть новость на сайте →
«Опровержение публикаций о якобы срыве» — само по себе признак, что тема задела. Обычно такое молча игнорируют.
Падение накладных на 12% — это измеримая вещь, в отличие от ожиданий по сезону. С неё и надо считать.
У нас сентябрь и октябрь ровные, без роста. Обычно к концу октября уже видно разгон.
Совет смотреть на свои четыре недели — единственный рабочий. Прогнозы по рынку к конкретному пункту отношения не имеют.