Плюс автоутилизация товаров, которые продавец не забрал со второй попытки. Третье изменение Ozon с той же датой.
Как сообщает Retail.ru со ссылкой на онлайн-журнал Ozon, с 1 декабря 2026 года площадка вводит для продавцов новое правило: если продавец в течение 30 дней не забирает 80% и более товаров из пункта выдачи или у курьера со второй попытки, платформа будет считать, что вывоз не требуется. В настройках автовывоза появится возможность подключить автоутилизацию. По данным площадки, это поможет оптимизировать логистику и избавит продавцов от переплат за размещение ненужных позиций; если продавец передумает, вывоз можно подключить снова.
А теперь то, из-за чего эту новость стоит дочитать до конца. В том же сообщении пресс-служба напоминает, что СЕЙЧАС площадка не берёт дополнительную плату за доставку заказов, возвратов и поставок из пунктов выдачи и пунктов приёма до сортировочных центров. С 1 декабря 2026 года доставка до сортировочного центра будет выделена в отдельную услугу — на FBO, FBS, realFBS и в доставке площадки для продавцов, — и оказывать её будут партнёры-курьеры.
Третье изменение с одной датой. Складывается картина, которую стоит держать целиком: с 1 декабря площадка начинает брать плату с владельцев пунктов (не больше 1% вознаграждения), переходит на новую формулу расчёта комиссии без баллов за скидки и выделяет доставку до сортировочного центра в платную услугу. Три изменения в один день, и приходятся они на самый сезон.
Чего в сообщении нет. Ни тарифов на новую услугу доставки, ни того, кто именно будет её оплачивать в каждой схеме. До декабря полтора месяца — детали, скорее всего, появятся ближе к дате.
Плюс автоутилизация товаров, которые продавец не забрал со второй попытки. Третье изменение Ozon с той же датой.
Как сообщает Retail.ru со ссылкой на онлайн-журнал Ozon, с 1 декабря 2026 года площадка вводит для продавцов новое правило: если продавец в течение 30 дней не забирает 80% и более товаров из пункта выдачи или у курьера со второй попытки, платформа будет считать, что вывоз не требуется. В настройках автовывоза появится возможность подключить автоутилизацию. По данным площадки, это поможет оптимизировать логистику и избавит продавцов от переплат за размещение ненужных позиций; если продавец передумает, вывоз можно подключить снова.
А теперь то, из-за чего эту новость стоит дочитать до конца. В том же сообщении пресс-служба напоминает, что СЕЙЧАС площадка не берёт дополнительную плату за доставку заказов, возвратов и поставок из пунктов выдачи и пунктов приёма до сортировочных центров. С 1 декабря 2026 года доставка до сортировочного центра будет выделена в отдельную услугу — на FBO, FBS, realFBS и в доставке площадки для продавцов, — и оказывать её будут партнёры-курьеры.
Третье изменение с одной датой. Складывается картина, которую стоит держать целиком: с 1 декабря площадка начинает брать плату с владельцев пунктов (не больше 1% вознаграждения), переходит на новую формулу расчёта комиссии без баллов за скидки и выделяет доставку до сортировочного центра в платную услугу. Три изменения в один день, и приходятся они на самый сезон.
Чего в сообщении нет. Ни тарифов на новую услугу доставки, ни того, кто именно будет её оплачивать в каждой схеме. До декабря полтора месяца — детали, скорее всего, появятся ближе к дате.
Открыть новость на сайте →
Вот это главное, а не автоутилизация. Доставка до СЦ сейчас бесплатная, и именно на ней держится вся схема возвратов.
«Оказывать будут партнёры-курьеры» — то есть появляется третья сторона между пунктом и складом. Интересно, кто отвечает за потери в пути.
Автоутилизация после второй неудачной попытки — честно, если продавца предупредили. Товар месяцами занимает место.
Три изменения 1 декабря, в разгар сезона. Хотя бы разнесли по датам.